l 叶轮转速
转速由一个转速计来连续测量。风机需要超速保护，尤其是在变频器操作的工况下。在达到最大允许转速前的短时间内给出报警。当达到最大允许转速时，电机自动停止。
l 振动监测
振动监测系统监测旋转装置的动态特性,为此在接近轴承处安装了传感器，振动的幅度由多种因素决定，例如：
■ 相关的转速；
■ 轴承的状态；
■ 叶轮的状态（结痂/结垢）；
■ 按工艺需要而频繁改变的负载。
当达到最大允许振动时报警；超过最大限度时会导致系统紧急停车。
l 油箱液位
在润滑油箱中的油位也受检测。当油位降至最低水
平时发出报警。
l 油泵
油泵的运转受到监测。泵的故障将导致风机的紧急停车。在正常的风机停车时，油泵继续工作至少要到旋转装置完全停止以后。出于安全考虑，除了直连的主油泵之外离心压缩机还需配备一台辅助油泵。
l 油冷器
在油的循环管线上安装一台换热器用于油的冷却，冷却水供给换热器作为冷却介质。用一个温度控制回路来保持油温恒定。
l 滤油器压差
对滤油器的压差(6)进行检测并在超限时报警。当油系统(7)中的压力值降低到最小压力以下时会触发风机的紧急停车。
l 油的流量
除对油压进行监测以外，油的流量也被监测并作为特殊工况下的停车条件。
l 轴承温度
风机轴在一个轴承箱内的两个轴承上运转。新轴承的温度比最大容许值低得多。当达到高温时，首先会报警。当达到tmax时，为避免对轴和叶轮造成损伤，系统迅速停机。
l 电机线圈温度
驱动电动机需要过热保护。为此，驱动电动机装备有温度传感器，在不同位置测量线圈温度。温度过高会导致电动机停机。
l 电动机轴承温度
对于较大的电机功率，例如大于100kW，最好还是测量和监测电机轴承温度
l 风机/压缩机壳体温度
由于压缩功的原因，压缩机壳体也会被输送介质加热。在下列情况下可能会导致壳体温度过高：
吸入压力过高，所以输送介质的密度也过高； 压缩机在没有输送介质的情况下运转； 压缩机以循环模式运转（离心压缩机的旁路阀开启）。壳体的温度被记录和监测。过高的壳体温度首先导
致报警，然后是紧急停车。在风机叶轮入口处注入冷凝水，使蒸汽达到饱和状态，这样就降低了过高的壳体温度。
l 轴的轴向位移指示器
为防止轴/推力轴承的逐渐磨损引起比较大的损伤，有时要对轴的轴向位移进行监测。如果达到极限，压缩机会自动停机。
l 冷凝水排放
为避免损伤叶轮，风机的外壳特别是离心机的壳体的冷凝水必须彻底排空。冷凝水液位监测系统也可触发紧急停车，它安装在壳体的最低点。
l 离心压缩机的喘振防护
如果流速降至最小值以下，例如在部分负荷操作期间，那么压缩机就处于它的的稳定极限之下，蒸汽的抽送方向会发生短暂的逆转，即从压力端流向吸入端。这种冲击导致振动，会严重损坏机器。因此，机器需要配备喘振限制安全系统。如果流速降至安全喘振限以下，控制器就会打开压力管线和吸入管线之间的旁路阀来维持足够的流速。
